Kenderaan pengangkutan kren biasanya dikelaskan mengikut tan, jenis kren dan konfigurasi casis. Mengikut tan, julat biasa ialah daripada 2 tan hingga lebih 100 tan, dengan 2 hingga 8 tan sesuai untuk-operasi kecil dan lebih 10 tan untuk projek pembinaan-besar. Mengikut jenis kren, ia dibahagikan terutamanya kepada jenis boom teleskopik (ledakan lurus) dan ledakan lipat (ledakan lipat). Kren trak boom teleskopik menggunakan struktur boom teleskopik, agak murah, dan mempunyai jejari kerja yang lebih besar, menjadikannya lebih sesuai untuk persekitaran kerja terbuka. Kren trak boom lipat menggunakan struktur boom lipat, mempunyai kecekapan kerja yang tinggi, dan boleh dilengkapi dengan alat bantu, tetapi lebih mahal dan sesuai untuk ruang kerja yang lebih kecil seperti gudang dan kilang.
Pengelasan lanjut boleh dilakukan dengan konfigurasi casis. Contohnya, panjang kotak kargo bagi kren trak plat-biru gandar-tunggal lazimnya adalah sekitar 3.59 meter, kapasiti beban gandar belakang ialah kira-kira 3.5 tan dan kapasiti beban sebenar ialah kira-kira 4 tan. Apabila satu-kren trak gandar dilengkapi dengan kren 8-tan, panjang kotak kargo adalah kira-kira 6.1 meter, kapasiti beban gandar belakang dinaik taraf kepada 9 atau 10 tan, dan berat beban sebenar boleh mencapai 15 hingga 20 tan. Kotak kargo bagi tiga-gandar kecil, lapan-trak roda-kren yang dipasang adalah kira-kira 8.5 meter panjang, dan gandar belakang casis biasanya dilengkapi dengan gandar 11.5-tan atau 13-tan, dengan muatan sebenar 5 tons. Kotak kargo kren trak lapan roda hadapan empat belakang juga panjangnya kira-kira 8.5 meter, dan gandar belakang casis dilengkapi dengan gandar 11.5 tan, 13 tan dan 16 tan, dengan kapasiti beban sebenar 35 hingga 40 tan.
